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评测 | Assetto Corsa Competizione 首发版概评

羊咩咩  |  Sheepy1977  发表于 2018-09-14 12:06:56 | 阅读: 1867 | 评论: 19
经历过了几乎整整一个夏天的焦急等待后,万众期待的SIM新秀,Assetto Corsa Competizione ,神力科莎·竞技版/争锋(以下简称ACC)终于于北京时间9月13日0点揭开了她神秘的面纱。作为华语区第一大专业模拟赛车网站,我们对该作品第一时间进行了粗略的评测。
由于这也是SRFC第一次对一个模拟赛车软件的首发版进行评测,可能有诸多不足之处,敬请谅解!

1、画面 (5/5)
得益于全面启用次世代的UE4引擎,ACC的画面在AC本身已经足够好的画面基础上又大大的进了一步,整体画面色彩油润,光影效果极度出色,尤其是灯光和雨天的表现,目前在所有的模拟赛车里属于傲视群雄级别,把原先公认的画面最好的赛车计划2也比了下去。
可以看到UE4引擎对于暗夜和晨曦的表现非常出色,画面真实而且很讨喜,值得注意的是,本作的贴图质量非常高,完全不像AC里的车身贴图只能远看,本作近看也毫无瑕疵。


下图是PC2里的兰博基尼GT3在纽布格林GP赛道的截图

然后对比一下ACC里的截图
排除光影,雨水等特效因素,可以明显的看到ACC里的车辆表面光泽更加真实,整个车的立体感也更加的突出。


再看一下下雨的时候车内的画面。人称“雨天计划”的赛车计划2,在强大的UE4引擎面前也不得不甘拜下风。

雨滴在风挡玻璃上被刮掉的动态非常逼真,在入弯的时候,雨滴的动态甚至和直线是不一致的!换句话说,雨滴是有自己的物理的!
还值得强调的一点是,本作对于低配置机器是出奇的友好!笔者的1070+E3 1230的机器,轻轻松松以2k分辨率跑19个AI的雨天比赛。而更有报告称,比官方要求更低的配置,也一样可以以高画质顺畅的游戏。这一点比AC还有对机器要求臭名昭著的RF2不知道好了几条街了!
综上所述,强劲的UE4画面引擎给ACC带来了最强的模拟器画面,毫无疑问的,本项评分是满分5分!

2、物理(4.5/5)
坦白的说,ACC的前作AC的物理从某种程度上来说是不够完美的。轮胎磨损并未按内外中独立计算,轮胎平斑不会叠加,导致磨损后的轮胎物理表现较为特别。同期的RF2无疑是物理的标杆,强大的轮胎变形和400hz的力回馈计算使得RF2的手感格外的犀利(也许犀利得过头了2333)。鉴于物理的进步不是一蹴而就的事,我们担心ACC的物理就是理所当然的事了。
但是事实证明,我们低估了KS的能力。
ACC的物理比起AC大大的上了一个台阶,在小编的CSW上,力回馈不再像AC那样含含糊糊,车尾的滑动,路肩的高低和多寡可以清晰的通过方向盘感知,车辆在弯中的动态更加真实可信。尤其是在首发版就提供了完备的电子系统模拟,这一点已经超过了目前仅仅在几辆官方GT3上模拟了真实TCS和ABS的RF2。而且雨天的物理特性也非常到位,水坑的滑移特性完爆首先提出水坑概念的PC2,后者碾过水坑的滑移完全不可预判且无法感知。
但作为0.1版本,小编认为ACC的物理还有些许提高的空间,那就是力回馈依然距离RF2的“犀利”差了那么一点点距离,阻尼感相对较重。当然这可能是由于本作模拟的是带助力的GT3,这可能需要真实驾驶过GT3赛车的读者来判定了。
综上所述,在目前仅一辆车一条赛道的情况下,鉴于ACC的定位就是完整模拟宝珀GT3,我们有理由认为ACC的物理特性接近满分,4.5分!
***物理判定带有比较强烈的主观特性,上述评分仅供参考,数据党,考据党,视频对比党勿扰***

3、新手友好度(3.5/5)
首发版的语言选项里我们惊喜的看到了中文选项,但是还不能选择。这意味着以后的完整版会有官方中文出现,无疑是个巨大的好消息。另外,本作的主菜单比起AC来有了巨大的进步,整体完整,易读了非常多。

上图看到各种分支一目了然,感觉像借鉴了PC2的风格并加以简化,更直观一点。
但是,也许是因为首发版的缘故,内部菜单的逻辑就糟糕了许多,在选项设置里,包括画面和控制器的设置,需要点击一个小小的“advanced”才能进入细节设置,而且这个按钮不是随时出现,不是很符合操作习惯。控制器的特殊选项设定需要滚动到特定页才能设定,但是这个特定页的标题并不清晰的显示在首页上,保存的菜单也如此,容易让人糊涂。
更蛋疼的是,弹出的确认对话框里,取消是巨大的红色按钮,确定反而变成了白色底色,稍不注意就会每次都习惯的按到取消,好一阵才习惯过来。
当然,这些人机工程的修改是相对简单的,在首发版到正式版期间还有差不多半年的时间,KS有足够的时间进行优化和调整。所以我们暂时给予本项偏低的评分,3.5分。

4、性价比(5/5)
ACC目前的首发版本的国区定价一如既往的超级良心。仅为80元人民币。

相对于欧元区的近25欧,约200元人民币的价格,仅为1/3强。而且首发购买后即可完整的支持到正式版,再对比对比RF2的97元的本体价格和40元一辆的官方GT3,72元的官方赛道以及122元的PC2,可以说是非常非常的实惠了。所以毫无悬念的获得了满分,5分!

5、游戏性(3.5/5)
虽然ACC身为严肃赛车模拟器,但是毕竟还属于游戏的一种,所以游戏性也进入了我们的评测环节。
目前首发版还没有多人联机功能,单机模式除了传统的和AI比赛之外,还提供了如下几种特殊比赛模式。
基本上就是特定条件的刷圈赛,有些有AI参与,有些没有。不过总体来说,AI的表现还是很“AI”,速度不足还会怼人。值得一提的是,虽然首发版仅能驾驶兰博基尼一辆车,但是AI却是完整的GT3车辆,这说明KS至少已经准备好了其他车型的声音、外观和碰撞及AI物理,不得不说是一个小小的意外惊喜。

结合偏弱的AI设定和基本合格的特殊赛事设计,我们姑且给游戏性一个及格的分数 ,3.5分。


结语:
综合上述5大特性的评分,本作的整体得分为4.3分,属于强烈推荐级别。我们期待KS进一步的完善UI设计和流程,并且期待完整模拟GT3规则的多人模式的推出,期待着ACC登上最强模拟器的那一天!
(感谢SRFC AC赛事群众多大佬的经验分享,帮助完成本文)


takumi707  |  SeungWon  发表于 2018-09-14 12:06:56
1楼
雨天跑起来很惊艳,很刺激,即使雨胎在直道,也不能毫无顾虑的加速,因为真的很容易失控,你必须格外谨慎的控制油门,刹车也明显要提前,并且更加轻柔。虽然其他作品雨天同样也需要更加谨慎更加轻柔的动作,但是ACC会让你有种身临其境的感觉,让你时刻想到,这是在现实中,不是模拟。
图像质量很高,不管是周边的景色还是车辆,已经达到乱真的程度,你只有仔细看轮胎的光泽和轮毂旋转的画面,才会发现这好像是电脑游戏吧?
ACC感觉细节及其拟真,比如白天不再会像AC那样,直道末尾重刹也能清晰可见前刹车盘烧红的画面了,本作只有在晚上你才会看见烧红的刹车盘。
我的配置是i36100+1050,感觉玩单机是没问题的,但是如果要加AI就幻灯片了。总体来说,我这个配置依旧玩的很开心。
杉果游戏还能领领5元优惠券,所以75元就能买到一个完整体至少200起的游戏,还要啥自行车?

ptaltaica  发表于 2018-09-14 12:06:56
2楼
没有街车的AC跟咸鱼有什么分别?AC的精髓就在各种还原相对真实的街车!
还搞在线竞赛,让老子一老年娱乐车手被各路火星人虐?滚!
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ACC真TM香,画面战GTS FZ,物理干RF2,80大洋业界良心上限

viewstar  |  viewstar  发表于 2018-09-14 12:06:56
3楼
画面确实爽,I5-8400 + GTX 1060, 最高画质,无卡顿。就是感觉在G27上的力回没有AC的丰富,然后突然想来,AC的力回设了LUT。希望后面ACC也能支持LUT模式吧。

czdmz  |  ragemyd  发表于 2018-09-14 12:06:56
4楼
用了虚幻4的ACC画质不俗,尤其夜晚画面效果足以在一众模拟赛车游戏中傲视群雄。而随之带了的是显卡的压力山大,我的1070在最高画质多AI比赛中1080p画面已经达不到60帧
雨天车窗玻璃的效果相比PC2我也更喜欢ACC的,不过路面和天气系统PC2更为出色,二者车辆建模都很优秀,PC2那个老引擎改进版光影自然和UE4比不了,赛道方面PC2的问题在于做的很细致但是不够还原,这点ACC控制的不错

wp8051  发表于 2018-09-14 12:06:56
5楼
昨天更新到0.1.1版了,这游戏运行时,机箱发热好大啊,那显卡风扇呼呼的。

RockingMrG  |  RockingMrG  发表于 2018-09-14 12:06:56
6楼
ptaltaica 发表于 2018-9-14 18:53
没有街车的AC跟咸鱼有什么分别?AC的精髓就在各种还原相对真实的街车!
还搞在线竞赛,让老子一老年娱乐车 ...


娱乐车手接着玩AC不就完了。明显定位不同的两个游戏。

yyngtx  |  yyngtx  发表于 2018-09-14 12:06:56
7楼
3L说出了我的心声

爱车穷人  |  DGLF_DTC  发表于 2018-09-14 12:06:56
8楼
严重同意3楼说的
个人觉得,AC最适合模拟小排量小马力的街车。。玩赛车的话,我还是喜欢RF2、AMS这些
AC的MOD特别多,有好多精美的山道,有空就开着GT86、MX-5这些小排量的街车去山里边转转,真的是爽翻了。

爱车穷人  |  DGLF_DTC  发表于 2018-09-14 12:06:56
9楼
本帖最后由 爱车穷人 于 2019-1-7 13:42 编辑

ACC的话,大概玩了一下,因为只有GT3级别的车,就和AC里自带的GT3级别车子对比了一下,新作ACC轮胎抓地力更强(或者是下压力更强),过弯更犀利,车头指向更快。AC的感觉相较而言更接近街车一点。
但是ACC和AC在这一点上差不多,和此类其它模拟赛车游戏最明显的区别在于:
车子惯性太大,发动机制动效果太差,油门松完以后,哪怕是在低档位,车子滑行速度依然降得太不明显,

自己手动换挡还好一点,如果用自动挡,上面这个问题更严重。因为AC和ACC都不太愿意降档,升档倒是很积极(为了节油,哈哈)

虽然我技术差,但是以上结论是我反复对比多款模拟类赛车游戏总结出来的

l8s8w  |  NicolasJi  发表于 2018-09-14 12:06:56
10楼
viewstar 发表于 2018-9-15 16:27
画面确实爽,I5-8400 + GTX 1060, 最高画质,无卡顿。就是感觉在G27上的力回没有AC的丰富,然后突然想来,A ...


lut模式是神马?

viewstar  |  viewstar  发表于 2018-09-14 12:06:56
11楼

a736  发表于 2018-09-14 12:06:56
12楼
有弯道实时反馈,这个很不错

a736  发表于 2018-09-14 12:06:56
13楼
游戏的优化其实不算特别好,低于最低配置开高那要么牺牲分辨率,要么经常20多帧

448474347  发表于 2018-09-14 12:06:56
14楼
这一代物理最大的改进是起步加油的时候,转速起的很快。AC静止的时候发动机未熄火,转速居然是0,油门踩到底,发动机像卡住一样。这两作刹车方向盘都会抖,作为真车如果刹车方向抖,那是刹车有问题。

爱车穷人  |  DGLF_DTC  发表于 2018-09-14 12:06:56
15楼
本帖最后由 爱车穷人 于 2018-9-25 13:19 编辑

其实,说实话,好想这家公司再出一款游戏:
地图、游戏模式像极限竞速地平线系列
而操控物理像AC,这一点不能妥协
这样就是另外一个方向完美的游戏了

ybchangbaishan  |  ybchangbaishan  发表于 2018-09-14 12:06:56
16楼
昨晚买完之后开了一个小时左右退了! 家里的老电脑gtx660ti 显卡显示异常,包括方向盘的设置能自定义的设置太少,车的抖动不自然,

MikaXia  |  MikaXia  发表于 2018-09-14 12:06:56
17楼
方向盘GTFP,为什么设了油门就没刹车,设了刹车就没油门,方向盘软件里组合踏板不管勾不勾都一样。

iamw  |  iamw  发表于 2018-09-14 12:06:56
18楼
本帖最后由 iamw 于 2019-1-7 14:34 编辑

说实话,玩了这么久之后,回头再玩rf2。感觉rf2应该是已经被超越了,在物理上。
本作气动平台的模拟太牛逼了,轮胎上不好说到底谁强。

MikaXia  |  MikaXia  发表于 2018-09-14 12:06:56
19楼
takumi707 发表于 2018-9-14 12:29
雨天跑起来很惊艳,很刺激,即使雨胎在直道,也不能毫无顾虑的加速,因为真的很容易失控,你必须格外谨慎的 ...


画面调多少好?我全部MID还是幻灯片7700K+1060

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