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评测 | Assetto Corsa Competizione 首发版概评

羊咩咩 发表于 2018-09-14 12:06:56 | 阅读: 890 | 评论: 16
经历过了几乎整整一个夏天的焦急等待后,万众期待的SIM新秀,Assetto Corsa Competizione ,神力科莎·竞技版/争锋(以下简称ACC)终于于北京时间9月13日0点揭开了她神秘的面纱。作为华语区第一大专业模拟赛车网站,我们对该作品第一时间进行了粗略的评测。
由于这也是SRFC第一次对一个模拟赛车软件的首发版进行评测,可能有诸多不足之处,敬请谅解!

1、画面 (5/5)
得益于全面启用次世代的UE4引擎,ACC的画面在AC本身已经足够好的画面基础上又大大的进了一步,整体画面色彩油润,光影效果极度出色,尤其是灯光和雨天的表现,目前在所有的模拟赛车里属于傲视群雄级别,把原先公认的画面最好的赛车计划2也比了下去。
可以看到UE4引擎对于暗夜和晨曦的表现非常出色,画面真实而且很讨喜,值得注意的是,本作的贴图质量非常高,完全不像AC里的车身贴图只能远看,本作近看也毫无瑕疵。

下图是PC2里的兰博基尼GT3在纽布格林GP赛道的截图

然后对比一下ACC里的截图
排除光影,雨水等特效因素,可以明显的看到ACC里的车辆表面光泽更加真实,整个车的立体感也更加的突出。

再看一下下雨的时候车内的画面。人称“雨天计划”的赛车计划2,在强大的UE4引擎面前也不得不甘拜下风。

雨滴在风挡玻璃上被刮掉的动态非常逼真,在入弯的时候,雨滴的动态甚至和直线是不一致的!换句话说,雨滴是有自己的物理的!
还值得强调的一点是,本作对于低配置机器是出奇的友好!笔者的1070+E3 1230的机器,轻轻松松以2k分辨率跑19个AI的雨天比赛。而更有报告称,比官方要求更低的配置,也一样可以以高画质顺畅的游戏。这一点比AC还有对机器要求臭名昭著的RF2不知道好了几条街了!
综上所述,强劲的UE4画面引擎给ACC带来了最强的模拟器画面,毫无疑问的,本项评分是满分5分!

2、物理(4.5/5)
坦白的说,ACC的前作AC的物理从某种程度上来说是不够完美的。轮胎磨损并未按内外中独立计算,轮胎平斑不会叠加,导致磨损后的轮胎物理表现较为特别。同期的RF2无疑是物理的标杆,强大的轮胎变形和400hz的力回馈计算使得RF2的手感格外的犀利(也许犀利得过头了2333)。鉴于物理的进步不是一蹴而就的事,我们担心ACC的物理就是理所当然的事了。
但是事实证明,我们低估了KS的能力。
ACC的物理比起AC大大的上了一个台阶,在小编的CSW上,力回馈不再像AC那样含含糊糊,车尾的滑动,路肩的高低和多寡可以清晰的通过方向盘感知,车辆在弯中的动态更加真实可信。尤其是在首发版就提供了完备的电子系统模拟,这一点已经超过了目前仅仅在几辆官方GT3上模拟了真实TCS和ABS的RF2。而且雨天的物理特性也非常到位,水坑的滑移特性完爆首先提出水坑概念的PC2,后者碾过水坑的滑移完全不可预判且无法感知。
但作为0.1版本,小编认为ACC的物理还有些许提高的空间,那就是力回馈依然距离RF2的“犀利”差了那么一点点距离,阻尼感相对较重。当然这可能是由于本作模拟的是带助力的GT3,这可能需要真实驾驶过GT3赛车的读者来判定了。
综上所述,在目前仅一辆车一条赛道的情况下,鉴于ACC的定位就是完整模拟宝珀GT3,我们有理由认为ACC的物理特性接近满分,4.5分!
***物理判定带有比较强烈的主观特性,上述评分仅供参考,数据党,考据党,视频对比党勿扰***

3、新手友好度(3.5/5)
首发版的语言选项里我们惊喜的看到了中文选项,但是还不能选择。这意味着以后的完整版会有官方中文出现,无疑是个巨大的好消息。另外,本作的主菜单比起AC来有了巨大的进步,整体完整,易读了非常多。

上图看到各种分支一目了然,感觉像借鉴了PC2的风格并加以简化,更直观一点。
但是,也许是因为首发版的缘故,内部菜单的逻辑就糟糕了许多,在选项设置里,包括画面和控制器的设置,需要点击一个小小的“advanced”才能进入细节设置,而且这个按钮不是随时出现,不是很符合操作习惯。控制器的特殊选项设定需要滚动到特定页才能设定,但是这个特定页的标题并不清晰的显示在首页上,保存的菜单也如此,容易让人糊涂。
更蛋疼的是,弹出的确认对话框里,取消是巨大的红色按钮,确定反而变成了白色底色,稍不注意就会每次都习惯的按到取消,好一阵才习惯过来。
当然,这些人机工程的修改是相对简单的,在首发版到正式版期间还有差不多半年的时间,KS有足够的时间进行优化和调整。所以我们暂时给予本项偏低的评分,3.5分。

4、性价比(5/5)
ACC目前的首发版本的国区定价一如既往的超级良心。仅为80元人民币。

相对于欧元区的近25欧,约200元人民币的价格,仅为1/3强。而且首发购买后即可完整的支持到正式版,再对比对比RF2的97元的本体价格和40元一辆的官方GT3,72元的官方赛道以及122元的PC2,可以说是非常非常的实惠了。所以毫无悬念的获得了满分,5分!

5、游戏性(3.5/5)
虽然ACC身为严肃赛车模拟器,但是毕竟还属于游戏的一种,所以游戏性也进入了我们的评测环节。
目前首发版还没有多人联机功能,单机模式除了传统的和AI比赛之外,还提供了如下几种特殊比赛模式。
基本上就是特定条件的刷圈赛,有些有AI参与,有些没有。不过总体来说,AI的表现还是很“AI”,速度不足还会怼人。值得一提的是,虽然首发版仅能驾驶兰博基尼一辆车,但是AI却是完整的GT3车辆,这说明KS至少已经准备好了其他车型的声音、外观和碰撞及AI物理,不得不说是一个小小的意外惊喜。
结合偏弱的AI设定和基本合格的特殊赛事设计,我们姑且给游戏性一个及格的分数 ,3.5分。


结语:
综合上述5大特性的评分,本作的整体得分为4.3分,属于强烈推荐级别。我们期待KS进一步的完善UI设计和流程,并且期待完整模拟GT3规则的多人模式的推出,期待着ACC登上最强模拟器的那一天!
(感谢SRFC AC赛事群众多大佬的经验分享,帮助完成本文)

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