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刘易斯·汉密尔顿坦言如果本周末霍根海姆可能会陷入“麻烦”。

motorsport.com  发表于 2019/07/26 14:01:16 | 阅读: 143 | 评论: 0
刘易斯·汉密尔顿坦言如果本周末霍根海姆持续极端高温的天气,梅赛德斯会在其主场的德国大奖赛中因赛车设计中的“大弱点”而陷入“麻烦”。

半个月前的奥地利大奖赛期间,面对炎热的天气,W10赛车遭遇了严重的散热问题,导致了梅赛德斯本赛季的连胜势头被红牛终结。当时,梅赛德斯领队托托·沃尔夫就承认散热问题是其2019年赛车设计上的先天缺陷,并不容易解决。而在银石获得本赛季第九场胜利后
,沃尔夫表示车队在赛车的散热问题上没有找到太好的解决办法。
进入七月中旬,欧洲酷暑难耐。昨天(周四),霍根海姆的气温达到39摄氏度,而且
天气预报显示整个周末都会持续高温,尽管可能会有雷阵雨光临。
对此,在车手积分榜上拥有39分领先优势的汉密尔顿坦言,本周末气温居高不
下——包括下周末的布达佩斯向来炎热——对梅赛德斯不是好事。
“如果下雨的话,肯定会是好事,”汉密尔顿说道,“真的没有太多我们能够做的,因为天气热的时候,这是更大的设计问题,所以不是那么容易就能改变的。”
“我们在努力调整,但幅度非常小——很小的进步,不能带来巨大的改变。希望这个周末不会有问题,而如果一直很热的话,我们会挣扎、会有麻烦。如果下周末的比赛像奥 地利那样热的话,我们也会挣扎、也会有麻烦。但愿不会那样。”
瓦尔特利·博塔斯透露,梅赛德斯在主场为赛车更换了一些空气动力学套件,试图改善散热问题。他希望能够起到应有的效果。
“奥地利的比赛之后,车队的反应相当强烈,显然这是我们整套装备的一个大弱点,”芬兰人表示,“我们为散热系统启用了新升级,所以散热应该会更有效,希望能在一定程度上缓解问题。”

根据当前的天气预报,雷阵雨会在周五晚上到来,而接下来两天的气温应该会有所下降。并且,周日下午或许也会下雨。
去年在霍根海姆,正是一场雷阵雨成为比赛的转折点,领跑比赛的塞巴斯蒂安·维特尔在半湿的赛道上出现失误后撞墙,而汉密尔顿则经受住考验后,炮制了又一场属于他的雨战胜利。
然而本赛季迄今为止,还没有上演过真正的雨战。这意味着雨地调校的准确性被打上很大的问号,也由此可能成为比赛的变数。不过,博塔斯表示他对高温和雨地比赛都做好了准备。
“我们今年还没怎么在雨中跑过,所以在某个时刻可以试一下的话会很好。我不介意在这里,”他说道,“我们肯定希望气温会低下来一点。但是我相信在这样极端的温度下,不会只有我们一支车队挣扎。”
“新部件应该能在散热方面带来一点帮助。但是与任何时候一样,我对所有天气做好了准备。”
“我们还没有在雨天里跑过,所以调校只能靠猜。但是我们可以在模拟器中尝试很多方法,应该会管用。调校不会有特别大的不同。而我认为轮胎压力会是关键。“
本周正值人类历史上汽车运动开展125年,梅赛德斯作为从最初就参加赛车的“最骨灰级”元老,庆祝这一里程碑时刻。并且,周日的比赛将是梅赛德斯作为制造商车队在F1参加的第200场大奖赛。因此,车队在霍根海姆为W10赛车启用了一次性的纪念款涂装。

转载自:https://cn.motorsport.com/f1/new ... B%E7%83%A6/4500814/

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