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【心得】Rfactor2 简单测评（更新全高低特效视频对比）

lr@mclaren 发表于 2012.01.12 00:49:34 | 阅读： 14175 | 评论： 37

本来想标题为 RF2全球中文测评首发来着

简单说两句吧，希望包含了大家关注的一些细节

图像
效果全开下图像比RF进步不少，色调舒服很多，RF相比而言显的有点卡通（虽说RF2依然还是有点卡通的意思），但是不至于达到CARS和GT5的水平。

图像方面加入了很多特效，比如排气管附近的热空气变形，HDR，实时反射等等。

贴张图吧

RF大部分看久了总觉得眼睛累，RF2这方面改善很多

几个亮点是悬挂的动画，以及赛道周围物体的运动，有些观众会转头看赛车，spa路边的牛会散步吃草....

下面说说缺点，aw和我同时反映fps很低，我的pc低正常，他的低那看来这方面rf2的优化还不够好，尤其A卡效率目前令人失望。

如果配置只是刚达到最低配置需求，也基本能玩，除了monaco赛道fps波动特别大，其他赛道效果开低是可以流畅驾驶的。

以下是基本最低配置要求的pc下效果全低的视频，驾驶时fps基本在80-100，最低不会低于60。

[flash]http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQyMjM0ODk2/v.swf[/flash]

再放一个高配置PC全高特效视频以作对比（感谢醒悟提供视频）
[flash]http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQyNjQ2Mzk2/v.swf[/flash]

声音
说个小亮点，RF2的音效中有回声效果了，开近墙壁或者摩纳哥隧道的时候声音很赞，虽说对于nfs已经司空见惯，sim里貌似还是第一次出现

总体上音效也不错，没什么特别突出的地方，个人觉得还是不错的，比RF1好是至少的，也有很大的modding潜力

物理
具体描述比较麻烦，而且可能会引起大家的对喷以及拍砖，这么说吧，市面上每个sim我都玩过，而且都不至于非常菜，rf2的物理是我个人觉得最舒服的

可能这么说有点主观因素，rf2的物理感觉像是lfs+rf

大家最关注的轮胎模型个人认为非常好，滑移的控制和反胎的回正感觉很自然，不会出现难以预料和解释的动态变化。

但是视觉效果方面还有待改善，轮胎变形在这版beta中依然只有径向的，而且变形有些夸张。

在isi论坛上看到轮胎模型的侧向形变效果是做了的，只是在beta中没有开启。期待正式版。

抱死和磨损的表面贴图变化beta中已经具有，驾驶中能很明显感觉到刹车抱死造成的flatspot对轮胎抓地的影响。

一样来说说缺点，beta中Megane和60年方程式的手感都十分的赞，但是FR3.5，似乎轮胎的横向抓地衰退和回正有点夸张，导致低滑移角就很容易推头，个人感觉真车不会这样，希望下次更新有所改善。

另外有几点暂时比较遗憾的地方，一是真正的涡轮模拟似乎仍未加入，二是轮胎吃草后并不会影响抓地。

力回
RF1的原装力回并不算好，但在插件的帮助下是不错的，但是设置非常麻烦，需要每台车都仔细调校力回参数才有好的效果。

RF2的原装力回就已经非常赞，能很清晰的感觉到轮胎的变形，滑移和悬挂的跳动对方向盘的力反馈，每个动态或者路面的变化都能通过手中的盘子感受到。

如果说物理像是LFS+RF，那力回有点类似GT5+iracing

还有一个小惊喜，RF2可以根据选择的车辆对方向盘自动限位，所以控制器里盘子角度一直开最大就是了，非常方便。

iracing、nkp、GT5也能自动限位，但只是在游戏里限制车子方向盘角度，而没有物理限位我们手里的盘子。

至于力回的缺点，似乎是车子在进入草地的时候方向盘会过度抖动，ISI的解释是因为草地的表面做的太硬了，也就是说在草地里就像是在有着草地表面和抓地以及水泥地硬度的路面上驾驶，这个问题也会在更新中解决。

总结
就先说这些吧，其他rf2特性网上也到处都是了

很多人可能觉得rf2并非一个完全革新的sim，只是rf的升级。

但是本来就不错的东西为什么要推翻重来呢？rf最受诟病的地方似乎都已有所改善，最起码对物理改进的期待没有成泡影

总的来说beta待改进和完善的地方还不少，如果都能改进的话RF2是很强大的。

如果大家有其他细节想知道跟帖就是，我一一回复。

[ 本帖最后由 lr@mclaren 于 2012-1-14 11:56 编辑 ]