2021/05/10 00:57:09, 周文博 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:52.751    2021/05/10 00:55:30, 黄帝 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.948    2021/05/10 00:53:19, 李秋帆 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:50.852    2021/05/10 00:46:09, 黄涛 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.281    2021/05/10 00:25:32, 余维皓 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.153    2021/05/10 00:18:32, 刘翰仝 报名了【入门】ART新人巡回赛2021第二季第7站Audi TT Cup@瓦莱伦加Club布局    2021/05/10 00:11:46, 曾勇 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.448    2021/05/09 23:52:04, 王嘉宝 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.975    2021/05/09 23:48:45, 马畅 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.474    2021/05/09 23:41:07, 张振 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:52.997  
论坛帖子 - SRFC模拟赛车世界
 2021/05/10 00:57:09, 周文博 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:52.751    2021/05/10 00:55:30, 黄帝 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.948    2021/05/10 00:53:19, 李秋帆 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:50.852    2021/05/10 00:46:09, 黄涛 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.281    2021/05/10 00:25:32, 余维皓 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.153    2021/05/10 00:18:32, 刘翰仝 报名了【入门】ART新人巡回赛2021第二季第7站Audi TT Cup@瓦莱伦加Club布局    2021/05/10 00:11:46, 曾勇 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.448    2021/05/09 23:52:04, 王嘉宝 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.975    2021/05/09 23:48:45, 马畅 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:51.474    2021/05/09 23:41:07, 张振 驾驶Audi TT Cup在 Vallelunga 瓦莱伦加Club布局 做出了一个新的个人最快圈速:00:52.997  
论坛帖子

Assetto Corsa Competizione | 中文手册 ③ 规则处罚·联机须知·运行优化

3Rs  发表于 2019.12.27 02:05:54 | 阅读: 2194 | 评论: 1   

本帖最后由 SRFC 于 2020-5-4 19:20 编辑

导航:➤ 主目录宝珀GT介绍控制器·视角·重要快捷键规则处罚·联机须知·运行优化调校·技术文档

规则处罚

维修区规则&注意事项:
1. 勿闯PIT出入口红灯。正赛等候起步时,只能在最后30秒进入赛道。如果错过了,你将要在Pit中等候,这时请勿闯PIT出入口红灯。
2. 进出站记得开启限速器!记得把赛车减到维修区要求的限速!注意在限速器开启的情况下换2档将会自动解除限速!
3. 停站时,必须将车停在指示框内,并且关闭引擎,这时工作人员才会进行停站操作。
4. 请务必设置好“Starter”快捷键,或是开启自动点火。
5. 在停站操作倒计时结束前不要启动引擎。如尝试启动了引擎,系统会在倒计时结束后自动关闭引擎(防止车手获益,现实中也必须换胎完落地后才能打火)。
6. 执行处罚时,必须在进入维修区之前在MFD设置中选定相应处罚(默认将会自动选定将要执行的处罚)。

系统判罚:
1. 在维修区超速(会有相应的系统警告),并且没有第一时间减速和开启限速器,将会被直接DQ取消比赛资格!
注:当前ACC有个维修区BUG可能会导致出车库时未开启限速器(比如换人之后),请上车后自己手动确认!
2. 车手在第三次违反赛道界限时,将被系统判通过维修区处罚。
3. 在车辆严重受损或车灯损会后,系统会出示“黑橘色”故障旗。当被出示旗语时,车手需要在3圈内回维修区修复车辆或车灯,无视黑橘旗将会被处罚DQ取消比赛资格。


联机须知

MFD面板操作方式:
1. 多次按下MFD快捷键可切换至不同面板(前后车手差距面板、实时排名面板、电子辅助面板、PIT STOP维修区面板)
2. 用上下方向键控制菜单的上下移动,用左右方向键控制选中项的数值或开启/关闭。
3. 对应的快捷键可在控制器设置里修改。

点火系统:
1. GT3赛车启动方式:首先按下“Ignition”快捷键进行点火,随后按住“Starter”快捷键启动引擎,通过观察转速表上的数字可判断是否成功启动。
注:必须在N空档下才能成功启动引擎。
2. “Ignition”点火键一旦开启过一次,接下来整个session节都会一直保持开启状态,重返维修站或是失控熄火后无需再按“Ignition”,而是直接按“Starter”键即可启动引擎(别忘了切回N档再启动)。
注:可通过MFD的“赛车电子元件”页面查看“Ignition”是否为开启状态。
3. 游戏设置中可以开启“自动点火”辅助,不过自动点火会比手动慢。

滚动发车:
1. 滚动发车开始前倒计时最后十几秒,可以手动提前点火启动引擎。如果开启了自动点火,游戏只会在倒计时结束后才自动点火。
2. 如果滚动发车有完整热身圈,车手不须整圈保持双排, 到达S3附近收到"line up in double files"才回复双排即可。头车应减速让后面贴上。
3. 在听到GREEN信号声后,即可完全加速。

车灯系统:
1. 设置并打开车头灯(对应快捷键为Cycle Light Stages)。夜晚必用到此快捷键。如果进入夜晚后未及时开启头灯将被系统DQ取消比赛资格。
2. 设置闪烁灯(Flasher)快捷键,在超车或套圈时使用闪烁灯来提醒前车。
3. 设置雨灯(Enable Rain Light)。

耐力赛单次驾驶Stint时长限制:
1. ACC中最大单次驾驶时长为60分钟,并有额外的5分钟给车手进站换人或作其他进站操作。
注:联机最长Stint时间由服务器设定决定。单机由所选比赛长度决定(按一定的比例)。
2. 在屏幕HUD左上角可查看Stint剩余时间(左上角圈速下面的"STINT"倒计时)。
3. 接受停站处罚时不被算作是完成当前Stint停站要求。
4. 驾驶时间限制“Stint time limit”倒计时只会在你完成任何一项停站服务后才会重置为65分钟。该倒计时会在越过Pit入口限速时重置,但如果你只是穿越了维修区而未停站操作,倒计时会在出Pit后继续以你进站前剩下的时间继续倒数。

耐力赛换人操作:
1.第1棒的车手必须是队中第1个进服的人。如果由第2、3棒的车手进入,你的车组车号将会出错(通常为报名的车号+1),继而ACC系统会认为你与队友是两台车,当你之后换人时就有很大机会导致ACC出错。如赛前时段发现车号错误,请立即通知管理员!
注:同车组的赛车调校由第1棒的车手决定!

2.当车组的第1棒车手进服后,车组的其余车手就可以自由出入服务器了。
注:即使是等待接棒的车手进服,他们都需使用一般的密码进服。请勿使用Spec.旁观者模式的密码进服!

3.车组内驾驶中的车手,他会在屏幕中上偏左的位置见到队友列表和他们的在线情况。当队友已连接,会显示为“CONNECTED”。只有队友显示为已经连接才可以交棒给他。如果队友是已经连接,但驾驶中的车手仍然看见队友是“OFFLINE”,请准备接棒的队友重新进服,甚至重开ACC!

4.当打算换人时,将左下角的MFD切换至“Pit stop”那页(MFD默认切换键是insert),然后在“Driver”一栏切换为队友的名字,成功的话,你会看见上方队友的状态由“Online”变成“Request”。另外,换人可在练习节中测试。

5.准备接棒的车手在进服后,画面会与平时相同,在Pit里看着各个车手的车载画面。建议是切换到观察自己车组的车。当你已经准备好,并且队友已经选择了交棒给你时,才按“DRIVE”进入赛道。

6.驾驶中的队友进入Pit停站时,与平常Pit stop一样,控制会锁上并有一个30秒倒数,接棒的车手是看不见这倒数,当倒数完结后,控制权就会交至接棒车手。因以前版本出现过在换人后限速未保持开启状态,所以建议车手最好手动开一次Pit限速!
重要:请同时留意驾驶时间限制“Stint time limit”(左上角圈速下面的“STINT”倒数),倒数会在越过Pit入口限速时停止,只有车手驶进Pit lane并进行任何停站操作,倒数才会重置。穿越维修区是不会重置驾驶时间限制!
注:驾驶时间限制的倒数只会由驾驶中的车手见到,等待中的车手是无法查看队友剩下多少时间。

7.在更换车手完成后,换下场的车手会自动进入F7自由镜头模式,此时他可以离开服务器。被换下的车手有可能会游戏报错,但这并不会影响队中当时驾驶中的车手。
注:当换人完成后,虚拟后视镜有几率会消失,请按F1循环一次驾驶视角即可恢复虚拟后视镜。

比赛中断线重连:
1. 重要:目前车手在比赛中出现断线时,游戏不会有断线提示。办法是看其他车是不是还在行驶,或者依靠队友的反馈。
2. 断线车手直接重新连接进服。车辆将从维修区起步,并需要接受当场罚时。

天气查询:
1. 通过切换HUD上的MFD面板至Pit stop页面可查看到天气预报、气温、风速、路面抓地力等信息。
2. 也可在回到车库界面,在屏幕最上方查看到天气信息。

路面抓地力:
1. ACC一共有5种路面抓地力(3种干地和2种湿地)。每种抓地力根据橡胶颗粒堆积的多少也有动态变化和差异:
a) Green 绿(无橡胶颗粒堆积)
b) Fast 快(中等橡胶颗粒堆积)
c) Optimum 最佳(饱和的橡胶颗粒堆积)
d) Damp 潮湿(潮湿路面,一般是雨后或小雨)
e) Wet 雨地(路面湿滑,有水坑)
2. 另外在联机模式下,路面橡胶颗粒堆积永远是按“实时”变化,不受时间倍数设定影响。根据天气和随机性设定,每个节(SESSION)的初始路面抓地力都可能不同。


运行优化

改善画面细节度:
1. ACC视频设置里提供了一个“分辨率比例(Resolution Scale)”的功能。调高此项的百分比可大幅提高画质,解决常见的画面模糊、锯齿感问题,特别是对于1080p这类非超清屏而言。
2. 当然调高此项会增加显卡负担,请根据自己显卡性能来调。另外如果是用古董显卡,也可以调低此项百分比来显著提升帧数(副作用是画面模糊不清)。

画面拖影/抗锯齿问题:
1. ACC中出现画面拖影的主要原因是由于抗锯齿类型(Antialiasing Type)设置中的Temporal抗锯齿导致的。
2. 解决方法是用FXAA或KTAA。其中FXAA不会造成任何拖影,但效果略差(可以通过调高分辨率比例来提升效果)。KTAA为改进版的Temporal抗锯齿,很大程度上减少了拖影。
注:Temporal抗锯齿是一种通过分析前后帧运算实现抗锯齿。由于需要额外时间和运算处理前后帧,如果游戏运行帧率不够高,就会导致拖影(一般是推荐帧率是屏幕刷新率的两倍左右)。

强制关闭阴影渲染:
1. ACC默认无法关闭阴影,只能调到低。强制关闭阴影后可以提升20帧左右,对于古董显卡来说非常有用(目前测过6年前的2G显存显卡在关闭阴影后可以稳60-70帧)。
2. 修改方法:在“C:\Users\你的登录名\AppData\Local\AC2\Saved\Config\WindowsNoEditor”隐藏目录下找到 Engine.ini 文件并用记事本打开。
3. 在文件最后添加以下几行,保存即可:
[ConsoleVariables]
r.ShadowQuality=-1

可见赛车数量/后视镜距离:
1. 对手可见度(Opponents Visibility):决定视野范围内最大可见赛车数量,此项对显卡、CPU影响较大。
2. 后视镜视角距离(Mirror View Distance):决定你能多远看到后视镜里身后的车。设置过低会导致后车突然出现在身后(蓝旗车可能会看不到身后套圈车,增加比赛危险性)。
3. 后视镜質素 (Mirror Quality):決定后视镜的畫面質素,一般而言,你不會盯著後鏡開車,只用在確定後車距離之下,未必有需要此選項開得太高

puppydad  发表于 2020.02.17 13:21:52
1楼
之前就发生了耐力赛任务跟换车身后进站倒计时不走了,然后一个小时后取消资格了。。。

  发表评论 / 查看原文

合作伙伴